Mới đây, tại công trường thi công cầu lớn hai làn Vu Đông công trình cải tạo mở rộng chức năng đầu mối đường sắt Liễu Châu, cùng với việc máy bắc khung cầu đặt thuận lợi chắc chắn dầm cầu chữ T đúc sẵn dài 32m nặng 139 tấn đầu tiên lên nắp dầm, đánh dấu việc xây dựng công trình cải tạo mở rộng chức năng đầu mối đường sắt Liễu Châu từ kết cấu phía dưới cầu tiến vào giai đoạn thi công kết cấu phía trên, dự kiến đến tháng 10 năm nay có thể hoàn thành toàn bộ công trình cầu.

Theo tìm hiểu, việc đặt thành công dầm cầu chữ T này đánh dấu công trình cải tạo mở rộng chức năng đầu mối Liễu Châu đường sắt Hồ Nam – Quảng Tây có một bước tiến vững chắc hướng tới nút mục tiêu lắp ray, đặt cơ sở cho việc đủ điều kiện đưa vào sử dụng vào cuối năm nay. Sau khi dự án được xây dựng xong, các ga từ ga Thanh Mao đến ga Liễu Châu Tây sẽ chuyển từ hai làn đường ray sang bốn làn đường ray, thực hiện việc tách rời vận chuyển hàng hoá với hành khách, vừa đảm bảo các tổ tàu cao tốc vận hành an toàn, lại nâng cao rõ rệt khả năng vận tải của tuyến đường, thực hiện tối đa hoá lợi ích vận tải tích hợp hành lang và khu vực. Theo giới thiệu của Bành Cương, trưởng phòng kỹ thuật bộ phận dự án đầu mối Liễu Châu Cục 25 Đường sắt Trung Quốc, hiện tại, tổng thể tiến độ cầu lớn hai làn Vu Đông đầu mối đường sắt Liễu Châu đã hoàn thành 75%, dự kiến đến tháng 8 sẽ hoàn thành việc xây dựng chủ thể.